Stocznie i Gospodarka Morska
Rdza, pakle, stare powłoki antykorozyjne - tradycyjne piaskowanie zanieczyszcza dok i uszkadza poszycie. Laser usuwa to wszystko bez jednego grama odpadów.
Z czym mierzą się stocznie remontowe?
Tradycyjne metody czyszczenia kadłubów generują problemy, które kosztują czas, pieniądze i zgodność z normami.
Zapylenie i zanieczyszczenie doku
Piaskowanie generuje tony pylącego ścierniwa, które osiada na całym doku. Konieczność budowy kosztownych namiotów ochronnych i częste przerwy w pracy.
Uszkodzenia poszycia kadłuba
Agresywne metody mechaniczne i chemiczne naruszają materiał bazowy, skracając żywotność poszycia i zwiększając koszty napraw.
Regulacje środowiskowe
Coraz ostrzejsze normy IMO i UE dotyczące odpadów stoczniowych. Utylizacja ścierniwa z piaskowania i odpadów chemicznych to rosnące koszty.
Przestoje produkcyjne
Każdy dzień statku w doku to strata. Tradycyjne metody wymagają długiego przygotowania, ochrony sąsiednich stref i czasu schnięcia.
Laser vs tradycyjne metody w stoczniach
Konkretne porównanie trzech metod czyszczenia w kontekście pracy stoczniowej.
| Kryterium | Piaskowanie | Chemiczne | Czyszczenie laserowe |
|---|---|---|---|
| Odpady | ✕ Tony ścierniwa | ✕ Odpady chemiczne | ✓ Zero odpadów |
| Uszkodzenie poszycia | ✕ Zarysowania | ! Korozja chemiczna | ✓ Brak uszkodzeń |
| Czas przestoju | ✕ Długi | ✕ Długi (czas reakcji) | ✓ Minimalny |
| Zapylenie doku | ✕ Bardzo duże | ✓ Brak | ✓ Brak |
| Przygotowanie do malowania | ! Wymaga czyszczenia | ! Wymaga spłukiwania | ✓ Gotowe od razu |
| Zgodność z normami środowiskowymi | ✕ Problematyczna | ✕ Wymaga utylizacji | ✓ Pełna zgodność |
| Czyszczenie elementów napędowych | ✕ Ryzyko uszkodzeń | ! Ograniczone | ✓ Precyzyjne i bezpieczne |
Co czyścimy laserem w przemyśle morskim?
Konkretne zastosowania czyszczenia laserowego w codziennej pracy stoczni remontowych i produkcyjnych.
Usuwanie rdzy i pakli z kadłubów
Laser odparowuje rdzę, pakle i osady morskie z poszycia kadłuba bez zarysowania metalu bazowego. Praca bezpyłowa - nie trzeba zamykać doku ani budować namiotów ochronnych. Powierzchnia gotowa do malowania natychmiast po czyszczeniu.
Czyszczenie elementów napędowych
Śruby napędowe, wały i tuleje wymagają precyzyjnego czyszczenia bez naruszenia geometrii. Laser idealnie radzi sobie z usuwaniem nalotów, korozji i starych powłok z tych krytycznych komponentów.
Przygotowanie powierzchni przed malowaniem i spawaniem
Czyszczenie laserowe zapewnia idealną przyczepność dla nowych powłok malarskich i spoiw spawalniczych. Sa2.5 / Sa3 bez ścierniwa - powierzchnia gotowa do dalszej obróbki natychmiast po przejściu wiązką lasera.
Usuwanie starych powłok antykorozyjnych
Stare systemy malarskie, w tym powłoki zawierające substancje niebezpieczne (np. TBT), są bezpiecznie odparowywane laserem. Brak kontaktu z substancją - brak ryzyka dla pracowników i środowiska.
Jak zaczynamy współpracę ze stocznią?
Trzy proste kroki od pierwszego kontaktu do czyszczenia laserowego na Twoim doku.
Konsultacja techniczna
Nasz technolog analizuje specyfikę Twojej stoczni - rodzaj kadłubów, typy zanieczyszczeń, wymagane normy czystości powierzchni. Dobieramy optymalne parametry lasera.
Testy na Twoim detalu
Przyjeżdżamy z laserem na dok lub wysyłasz nam próbkę. Testujemy czyszczenie na rzeczywistym elemencie - rdza, pakle, stara farba. Wyniki zobaczysz natychmiast.
Realizacja na doku
Nasz mobilny zespół realizuje czyszczenie laserowe bezpośrednio na Twoim doku. Bez namiotów, bez pylenia, bez przestojów sąsiednich stanowisk.
Sprawdź, jak laser poradzi sobie z Twoim wyzwaniem
Bezpłatna konsultacja i próba technologiczna - bez zobowiązań.
62-090 Kiekrz
Wyślij zapytanie
Wypełnij formularz - odpowiemy w ciągu 24 godzin.