Motoryzacja i warsztaty
Bezinwazyjne odsłanianie metalu - od auta zabytkowego po formy wtryskowe i części maszyn produkcyjnych.
Z czym mierzą się warsztaty i firmy produkcyjne?
Tradycyjne metody czyszczenia w motoryzacji i mniejszej produkcji generują problemy techniczne i organizacyjne - laser je rozwiązuje.
Mechaniczne metody niszczą blachę
Piaskowanie wybija delikatne tłoczenia karoserii klasyków, niszczy oryginalne sygnatury blacharskie. To koniec dla restauracji autentycznego pojazdu.
Chemia uszkadza uszczelki i tworzywa
Środki chemiczne stosowane do zdejmowania farby reagują z gumami, plastikami i tapicerką. W aucie zabytkowym to katastrofa kosztowa.
Mikrokurz w warsztacie
Pył z piaskowania osiada wszędzie - w lakierni, w narzędziach, na świeżo malowanych elementach. Generuje koszty czyszczenia warsztatu i przestoje.
Niedostępne miejsca
Wąskie szczeliny w podwoziu, zawieszeniu, formach wtryskowych - tradycyjne narzędzia tam nie wchodzą. Laser dociera światłowodem do każdego zakamarka.
Laser vs tradycyjne metody w motoryzacji
Porównanie metod czyszczenia w warsztatach renowacyjnych i mniejszej produkcji.
| Kryterium | Piaskowanie | Chemiczne | Czyszczenie laserowe |
|---|---|---|---|
| Ochrona oryginalnej blachy | ✕ Wybija tłoczenia | ✓ Bez wpływu | ✓ Pełna |
| Bezpieczeństwo uszczelek/plastików | ✕ Wymaga maskowania | ✕ Niebezpieczne | ✓ Bezpieczne |
| Praca w wąskich szczelinach | ✕ Niemożliwa | ! Trudna | ✓ Naturalna |
| Czystość warsztatu | ✕ Mocno zanieczyszcza | ✕ Mokre odpady | ✓ Bez kurzu |
| Kontrola głębokości czyszczenia | ✕ Brak | ! Słaba | ✓ Co do mikrona |
| Czas realizacji | ! Średni | ✕ Długi (czas reakcji) | ✓ Krótki |
Co czyścimy laserem w warsztatach?
Konkretne zastosowania czyszczenia laserowego dla warsztatów renowacyjnych, kolekcjonerów i firm produkcyjnych.
Restauracja aut zabytkowych - karoseria warstwa po warstwie
Klasyk pokryty kilkoma warstwami farby, gruntu i nawarstwień - laser zdejmuje je kontrolowanie, warstwa po warstwie. Możesz zatrzymać się na oryginalnej fabrycznej powłoce, jeśli istnieje.
Felgi, części silnika, elementy zawieszenia
Aluminiowe felgi, części żeliwne silnika, sprężyny i amortyzatory - laser usuwa rdzę, lakier i nawarstwienia bez maskowania uszczelek czy plastików obok.
Małe formy wtryskowe i narzędzia
Formy wtryskowe wymagają czystej powierzchni do wymiany. Laser usuwa pozostałości tworzyw, oleje i naloty bez uszkodzenia geometrii formy. Idealne dla mniejszych narzędziowni.
Części maszyn produkcyjnych - oleje, smary, naloty
Łożyska, prowadnice, elementy obrabiarek - laser czyści olej, smar i naloty produkcyjne bez konieczności demontażu i bez używania chemii. Maszyna gotowa do dalszej pracy w godzinę.
Jak zaczynamy współpracę z warsztatem?
Trzy kroki od pierwszego kontaktu do czyszczenia.
Konsultacja techniczna
Rozmowa o specyfice elementu - klasyk, część maszyny, forma. Dobieramy parametry lasera, oceniamy zakres pracy, podajemy szacunkowy czas i koszt.
Próba na detalu
Przyjeżdżamy do warsztatu lub wysyłasz nam próbkę. Testujemy laser na rzeczywistym elemencie - wyniki widzisz natychmiast i decydujesz, czy ruszamy.
Realizacja u Ciebie
Mobilna walizka 45 kg dojeżdża do warsztatu. Pracujemy na miejscu, bez konieczności wysyłania części. Po pracy nie ma śladu - kurzu ani odpadów.
Sprawdź, jak laser poradzi sobie z Twoim wyzwaniem
Bezpłatna konsultacja i próba technologiczna - bez zobowiązań.
62-090 Kiekrz
Wyślij zapytanie
Wypełnij formularz - odpowiemy w ciągu 24 godzin.